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    我国铁路提速    
    这六次提速均是在普速铁路的基础上进行提升改造,已经接近普速铁路速度的极限。高铁的到来,开启了一个全新的时代。2008年开通的京津城际铁路,是中国第一条设计时速350公里的高铁,开通时运营速度350公里/小时。此后开通的武广、沪宁、...
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    中国铁路大提速的重要意义    
    界面新闻从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉,6月25日零时起,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略。目前中国高铁的最高运行时速为350公里,只有四条线路的复兴...
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    中国铁路第六次大提速    
    合作共赢是人间正道,实现更高水平对外开放是发展的必由之路。中国铁路有效利用国际国内两个市场、两种资源着力打通内外循环, 通过扩大国内市场需求、加速推进产业转型升级实现了内外循环的深度互动和广泛联动发展,全方位、多渠道、多领域与...
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    中国铁路提速前时速    
    ”重庆交通开投集团主要领导表示,这意味着今年重庆市域(郊)铁路建设按下“快车键”,进入规划建设全面提速阶段。从全局谋划一域、以一域服务全局。为主动对接成渝地区双城经济圈建设、交通强国建设试点等国家战略,作为重庆市域(郊)...
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    我国铁路第7次大提速    
    曾任铁道部哈尔滨铁路局局长、党委副书记,铁道部、党组书记,第十届全国财经会主任等职的中国工程院院士傅志寰,59岁任,60岁任铁道部,今年82岁。作为中国电力机车事业的开创者之一,中国铁路大提速的主要推动...
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    我国铁路第六次大提速    
    在2007年实行的中国铁路第六次大提速,我国首次在各主要提速干线(如京沪线、京广线、京哈线、胶济线等)大规模开行时速高达200~250公里的中国铁路高速(CRH)动车组列车,达到了目前世界上既有线路提速改造的先进水平。  2008年中国...
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    陇海铁路大、安源路矿工……中国领导的中国工人运动第一次高潮在京汉铁路“二七”大中达到了顶点。1923年2月4日,郑州铁路工人领袖高斌拉响了“二七”大的第一声汽笛,3个小时之内,京汉铁路全线3万多名...